Cavaleta de ferroveria

Ingegnerato par i ambienti de ferrovia esigente - elNLQ-51 penonario de petol-tintato da petolconsegna l'eficensa senza pari incavando i pernoti coroti, trapagno de precision tappava buchi ., eoperando nei spazi confinai come atui e ponti. Coi soel s-ciopo cavo de diamante un pontoerapido - sistema de clandente ., el sbasa el tenpo del laoro par oltre el 65%, mentre el fa forsa sonno a ła so forsa che ła xe drio atraverso ła so forsa de 3:20, el so 20:20, el ga da far ła forsa de ła so forsa. Fidate da equipaggi de manutension in 22+ paesi, questostrugere de manutension portadabiłicorse sensa eletricità - rendendola ideale per le zone de pista rimota, riparazioni de emergenza e previstade progetti riprovvisioni.

1. 1. 1. 1. }}Optimizà .
A soli 43kg e soto 1m alte, el NQ-51 scivola senza sforzo in sgance strete - fazendola elsuperiore a attrezzatura del tunnello .par i metro sistemi, le ferovie de montagna, e linee de merciso sototera.

2. Diamante Cavalco de Coro Tecnologia
El nostro profetarioTramante - tavo a cavare cavotagli puliti e appartati i buchi senza fraturamento cemento o de legname schizzante - estendendo la vita dorme e riducendo i costi de sostituzion.

3. Estrasion del mato in un Paso
No ghe xe più martellar o de riscaldamento. La NLQ-51 estrati in un'unica operazion - taccare l'atension e laborasion del 70% durante el 70% durantefinestre de la ferrovia.

4. La polisione de ła violeta co i Buchi.
El profilo de 3:20 de tape el crea na serada mecanica - fora resistensa in cremore fin al 40% rispeto ai buxi driti. Critega par alta-ane e pesanti carichi de asce.

5. Indipendensa de la Petrol=Zero Grid Dependensa
Operate da qualsiasi parte - deserti, jungle, alpine passa - senza generatori o cordoni estension. Ideale parriparasion de pista de emetensaeremoto aggiornamento.

• Urbani Metro .- Bolt sostituto in tunnel de stazion confinida (ex., Jakarta, Cairo, Manila)
• Montagna & Ponte Ferrovie- Mantenenza su alineamenti adesionati o curva con acesso limità
• Corridoi de lustro- riparar el sonno de sonno soto le finestre strete de le finestre.
• Lievore de la miniera & Industriale- Corrosion- ambienti de Corrosione dove i çioldi se pole de speso
• Riconomi- Messa sostituimento de legname/grati in te le rigane nel corso de aggiornamenti de line

Zornaliero:El trapano neto de fluiti + controlo de controlo de carburante del petrolio
Setimana:Lubricate aumentà de albero + de emergenza de prova .
Mensilmente:Posta filtro de l'aria + inaspetta scintilla de controllo....
Deposito:El serbatoio de carburante deriva, el fa applicar l'antiante, el xe in area seca, el negosio in area seca, in area.

D: El pol gestir sia i domoni de cemento che de legno?
A: Sì - stesso diamante, no ghe serviva cambiamento. La presion reałixasion in base ała fadiga materiałe.
 

D: Qual xe el tempo medio trapano per buco?
A: 45-60 secondi par el cemento, 30-40 secondi par legna - a seconda de liveło de corrosion de ła corrosion.
 

P: Te ofri su -site ałenamento o video?
A: biblioteca del video HD ła xe stà fata. Telvamento de Zoom disponibiłe. O-site: 250/giorni + viaggi (opsionale).
 

P: Posso aggiungere le versioni personalizzature o richiedere le versioni a EEM?
A: Sì - logo incisionante, personalixasion de cołor, e etichetasion private disponibiłi par i ordini ingolsi (min}} unità).
 

D: Qual xe el tempo de piombo per la spedizion internazionale?
R: 5-7 giorni che produsiona + 10-25 dì mare merci (a seconda de destinasion). El merci ari: +$380, el riva in 5-8 giorni.

📧 Email:elinachina@126.com

📞 E:+86 156 1771 0309

🌐 Scitimo:Www.qlailwaily.