Machina Tampero

Ła macchina de panitura interna interna ła vien doparada inte l'ingenieria e tecnici de trasporto feroviario e ła xe adata par ła manutension de łe righe e łe rafini, el laoro de łavorasion de łe operasion de riparasion de emergensa, come anca par ła s-cianta de łe linee suzete.

Ła machina da pista ła xe na machina conpatada co atresi speciałixài par i conpiti par i conpiti come togliere el ghiaccio congelato. El xe alimentà da un motor de benzina, che el trasmete el podere traverso un s-ciopo de frision e cołegamento. El movimento el acumina el piston e ła testa inpato, produxendo na forsa che ła sbate verso el teso. Ła vibrasion che ła conporta łe bałate soto ła pista, elimina i imita i vodi triangołari soto i dormo, i se spaca sesion surgełae del leto de ferrovia, e el fa inporta ła sicuresa de ła linea feroviaria.

La macchina de pista ND-4 ga avansà prestasion tecniche, strutura ragionevole, eficacità de alta operativo, bona quałità de tampare e altre carateristiche, e ła xe stà aplicà in canpo par otegner i boni risultati.

La macchina de pista è principalmente composta da motore petrole, apparente umidante, corp de trasmision, corp de vibrazion e manico, costituindo una macchina independente e completa, che no ga nè le linee invernanti né i alberi flesibili, e el ga un'affermazion ragionevole e conpattada, e xe facile, e el xe facile, e el ga fato l'appuntamento de l'attento.

La man - tegnuda l'inema interusion interna la xe adata a pista de barata de pistava ferrovia e altri materiali granali. El xe ideałe pa i funsionari de l’impulso co un asenso de pi de 30 miłimetri.

1. Tenere el manego de ła pica, verxe ła giusta posision pa funsionar l’operasion.

2. Quando che se riposa tra lavoro, la machina la dovarìa esser fermada.

3. Quando se ferma la machina, chiudi prima el gasolo al minimo, e poi preme e tiene el botton de fermata per fermar la machina.

4. Quando che se riposa par tanto tempo o no dopararlo, el picco de tamponaria el dovarìa essar messo par tera co l’onego verso el basso, cussì come par no far cascar e tocar el motor de petole.

Aponto:No métare el tompeto ciapà a testa in baso par tanto tenpo (pià a facia su).

1. Per favore, se riferissi al manuale de l'istruzion del motor de benzina per la manutenzion del motor de benzina.

2. Potere piccolaxe indosso a un certo punto, dovrebbe essere sostituito in tempo per evitare i danni a la maniga.

3. El personałe reparir el ga da controłar łe picołe, el so sostituto de l’inisio de l’esumensa.

4. Quando smontare la piccola da tampare, dovrebbe far attento a la varie rotazion de filo: scelge e maniga, assemblea flessibile e l'assemblea del motor de la compettiva e l'assemblea vibrazion e la maniga finire le collegamenti de copertura per el filo giusto, el resto xe rimasti al filo.

5. L’apuntamento de ła s-cianta ła ga da esar conservada in un magazén seco e vincià, l’aria no ła ga gas.

6. Pì de na setimana o tanto tenpo par no doparar, el ga da métare el carburante, e scominsiar l’uso de l’aduteto automatico, brusar carburante neto in te l’acuito del petrolio.

Pacheta de trasporto:Imbarati in Cate de legno, Palleti de legno.

Consegna & dopo -sales:Dopo che el contrato el vien firmà, ła conpagnia ła xe disposta a produsion e consegna, e ła prevede anca dopo el -sałesi servisi e sostegno tecnico par assicurarse ła sodisfasion dei clienti.

Ła nostra conpagnia ła xe basada inte l'Alto Zhengwzhou altissimo altimo, a ła Zona de Sviłupo Industriałe Industriałe industria, ghe sostegnemo AMM. La nostra fabrica la ga na zona de costrusion totale de circa 15.000 metri quadri, anca un moderno edificio de uficio de oltre 5.000 metri quadrati.