La ferovia de la Cina e de Laos xe un progeto de docante strategico che propone da la Cina "UNA BUONA UNIO AUNA ROAD" per trasformar un paese serrà in un paese unido. El so lato nord partendo da Modino porto del confine de la Cina Laos, el Sud a Vientiane, la lunghezza totale la xe 414 chilometri.
Ła ferovia ła vien costruìa in concorrensa co standardi de gestion cinese e standardi tecniche, co na vełocità de progetasion de 160 chiłometri a l'ora. El xe na ferrovia mescołada e mercisa e merci. El progeto el xe stà intimà in diçenbre 2016 e el xe previsto de esar finìo e verto al trafico nel diçenbre 2021.
La riga prinsipal de la sezion Cina la xe longa 508,53 chilometri, e la velocità de desegno la xe de 160 chilometri a l'ora. Ła xe na clase che go ełetrixà feroviaria de ła filovia nasionałe. L'investimento totale del progeto xe de 50,545 miliardi de yuan e el periodo de costruzion xe de 5 ani. I governi cinesi e Lao i xe stà d'acordo che i do governi i contribuirà in modo uniforme el 40% de l'indiindimento totale. Tra de łori, el governo cinese el contribuise el 10%, el governo Lao el contribuise el 30%, e el 60% rimanente el vien investio dała statal - otonai inprexe de ła Cina e de Laos.
El 11 de majo 2020, co l'ultimo tiro, el XINGNENGNE No. 1 Tunnel de la Cina Laos la ferovia costruto da la prima conpagnia de la Cina Ferovia Enedeh Bureau el xe stà conesso.
Tra de łori, łe picołe macchine de manutension e strumenti (palerante macchine de trapano, de tajàr de ferroria, pitura de ferroriata, scelta de ferrovie, la chiave de pane, ecc.) usada in mexo e vecie linee łe xe fornìe da l'Enan Qagli Machineria Co., Ltd. e i xe stà altiamente riconosùi in te ła machina.
