Abrasivo derivasion tajà Machine

El NQG-5 interna abrasiva abrasiva tajàr de ferroviaria el vien sviłupà da ahnan Qaingy Machineria Co., LTD. Ła tałica de ła ferroria ła xe adata a tajàr 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m e 75kg/m tipo rail in manutension de ferovie e reparti de ingegneria. Soprattutto in soccorso emergenza e traccia cambiando funzionamenti, l'eficienza xe notevole.

Sta màchina ła xe dotà de un motor K1270 de benzina e na fiłica spesià, che ła xe comoda par taiar łe operasion su vari tipi de rotaie in Cina. La abrasiva de tajàr abrasiva la ga na strutura conpata, pesante de tajo vełoce, taso vełoce, alta de tajo de ròda de rode, bona quałità de tajo, na bona quałità de tajo, e ła xe conveniente e laborasionałe - salvando.

ITajà via rapidamente dannegiàe par aumentar l'eficienza de la risposta emergensa.

2. manutension de line e sostituimento ferroviario:Aplicabiłe ała costrusión de sostitusion de ła rotaia de ła rotaia del reparto de pista.

3. La costrusion ingeniente:I funsionałi de tajo dełe cołesioni durante ła costrusión o ła ristruturasion dełe nove linee come i metropolitari e i binari de łuxe.

ITajàr equisiti in tełesioni particołare come aree sensa l’aferma de fornitura, galleri e ponti.

Alto sistema de potere:Attrezzata dal motore orientale K1270⁄270⁄270⁄7ⅡarR, el ga un forte potere e operazion stabile, assicurando eficienti de tagliamento eficiente.

Desegno de conpatibiłità alte:Adato par vari tipi de rail come 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 60kg/m, incontrando i equisiti de ferrovie principali in Cina.

operazion leggera e portatabile:Ła strutura in conpata, ła pese łexiera, ła operasion dełe man, façiłe da moverse, soratuto adatà pa łe operasion de emergensa come el salvatajo e ła pista ła canbia.

1. No doparar mai ła machina da tajo abrasivo in caxo de un incidente indove che l’aiuto no se pol otegner.

2. Quando che scominsia ła macchina de tajo abrasiva, assicurati che no ghe sia persone, bestie o altri ostacoli da lavorare in direzion del tante de tajo rota.

3. La distanza sicura in direzion del tante de tagliando lama de roda del taglio de ferrovia è de 15 m. Asicùrate che ła xente e łe bestie no łe resta in sta zona mentre el laoro el xe in corso.

1. Quando el motor el xe drio corer, el xe stretamente vietà a zontar carburante. Quando rifiutando, tegnì lontani da fiamme aperte.

2. Durante el proceso de l’iniesion de petrolio e mescolamento de carburante, le condission de vendicassion le dovarìa esser controlade. Prima de rifiutar, scuotere el contenidor par assicurarse che l’olio de benzina e el motore el vien mescolado uniformemente.

3. Quando carburante el se sfoga su la ferrovia de la ferrovia, schifosi su le robe, o ghe xe un fenomeno traboco, la taglia de ferrovia no la pol operar.

4. No ghe xe permeso sostituir łe spine quando el motor el xe caldo.

Ła nostra conpagnia ła xe basada inte ła Zhengzhou altissimo altissimo Zone de Sviłupo Industriałe Industriałe industrie, coprindo na xona de pì de 30 mu (proximamente 20.000 metri quadrai). La nostra fabrica la ga na zona de costrusion totale de circa 15.000 metri quadri, anca un moderno edificio de uficio de oltre 5.000 metri quadrati.