YGL-5 Inceriate de Cavalcare Allevata Carte .

Stanco de equipaggi che se sfidava con pesanti rotari o cestici? Dimenticati dimenticài. Ła YGL-5 Ałevamento dea fiłon de ła Ałevasion de ła Ałevasion de ła Ałevante ła consegna vera el vero-moxo sołusioni pa i ambienti de pista esigente de ancò. Ła ferrovia ła xe senpre pì pesante conponenti pì pesanti e orari pì streti - che se sforsa łe tecniche, ła potensa. Eco come che questo strumento el sposta l’equilibrio:

1. Efurro de ła s-cianta, aprofondir:Senti ła difarensa suito. El nostro man- rimprovviso el se acupa ła sołita. I donitori de movimento, o i xe i punti de conpleto, o i xe ponti i deventa sorpresi, tajàndo el s-ciapo de ła toa scuadra in te ła scuadra. Meno el lavoro de grugni, più finito pista. Quela xe YGL-5 eficensa.

2. Ingeniciato Dove Sa sicuressa & A pietà Collide:Lavoramente vicino vicino a le piste dal vivo? Assolutamente. Ła YGL-5 Ałevamento dea fiłon de ła Alèda de ła Ałevante Carte ła incorpora dopio-isołai conponenti come standard - no ła xe un ripensamento. Ma la so gravità la conta anca ela. La costruzion leggera no vol dir fragile; speti prestasion robusto atraverso łe parte dei połiłioni, i lati tristi, i pisteci ripidi e łe linee de łe fossa sgranade. Se te laori na sprobata chieta o na riparasion de ła mannaria critica, ła vien costruìa.

3. Versatiłità Te pol Rełar Suła dona:Bisogna tirar su un 25-metro abito? Manega na artigiana de tuta la ferrovia o un conpleso de interruttori de interruttori? Sta pista dełe Inserision dea ferovia ła se adata. Operato uno soło pa łavori, o cołegamento pì sensa cuxiti pa far sfide pì grandi – riduxendo i numeri de l’equipagio sensa rałentar el progreso. Xe par questo che ła manutension ła se fida tuto el mondo, come el so va-al recupero.

4. Semplicemente messo:Ła pista dełe incendie dełe inseribiłixasión dełe Ałevasioni, vol dir far pì, pì vełoce e pì sicura, co manco cepo de muscolo. No xe solo le attrezzature; xe lavoro più furbo per i professionisti ferroviari che i ga dimostrà, ingranagginabile marcia per el mola quotidiano. Vedi la differenza che fa sul vostro prossimo cambiamento de la pista.

Specifiche e Comuni

Imagini prodotti

Caraterìstega	Descrission
Tipo in vidita	Manual, man - gratà
Sistema d'atrem	Do dù -staggi dritti-a reduzion cilindrica cilindricale
Isolassion	Doppio - inisolato sistema de viagio
Use principali	Indossanti, i dorme de cemento, cambia punti
Tachi	Spinbe de mace, catene de contropeso, cravie, tonete de ferrovie, ganci de gancio, gancio de gancio de noci, da noci lavanti.
Indosso & Capri	6205, 6306 cuerti; Z=18, Z=44 ingoene
Cavo	Φ7,7mm, 25 metri .
Viagi	Φ170mm de rode par movimento stabile .

Frequente Fate Dostanze .

D: Come operare el YGL-5 in modo sicuro?

A: Seguite ła man - crema. No star mai soto carichi sospesi. Se assicura catene e ganci. Dopara pì carete pa łe rotaie pesanti o dei ponti de canbiamento.

D: Cossa pol el sollevamento YGL-5?

R: El YGL-5 el pol łevar rotaie standard e pesanti, i sonni de cemento e canbia punti eficenti. El xe adato par vari laori de pista.

D: Come faccio a mantegnire el carro?

R: ingranasioni lubrica, cuscini e asi de pulso prima de ogni turno. I portanti i xe pre- lubricà e i dura fin a un ano. Ispettà catene e ganci regołarmente.

D: Pol esar doparài insieme i carri YGL-5?

R: Sì, 2-3 unità le pol operar in coordinazion per raghine pesanti e cambiar punti. Mantenè senpre uguałi spasi e operasion sincronixà.