El smeriłador a ła ferovia el xe un tipo de atresi pa ła manutension dełe ferovie.

El smeriłador multifunsionałe NCM-5II a ase verticałe a benzina el vien doparà soratuto pa ła manutension dełe smerigliature, e el pol anca funsionar in modo eficace come machina de smeriłatura pa łe superfisi normałi, saldature de riparasion de binari, riparasion de saldature giunti e operasion generałi de smeriłatura.

Ła machina da mołar i binari NCM-5II ła xe dotà de un motor HONDA a do tempi, che el ofre na bona eficiensa de funsionamento. Progetà co un telaro mobiłe, sta machina da mołar ła xe façiłe da spostar drio ła rotaia da uno o do lavoratori. Doparà pa ła manutension dei interruttori, sta smeriłatrice a benzina ła permete ai lavoratori de regołar l’angoło de smeriłatura co na ròda a man.

Spesifegasion del prodoto

Modeło de potensa de sostegno	ASl65E motor a benzina a do-tempi
Potensa de sostegno	5kw/4100 giri/min
Consumo de carburante	380g/kwh
Spesifegasión de sostegno deła moła -	125×65×M20
Vełocità de ła linea consentida	Pi grando o conpagno a 35 m/s
Vełocità nominàe deła ròda de moła	4100 giri/min
Gamma de deviasion deła rueda da moła	+80 grado ~ -20 grado
el movimento orizontałe deła ròda	385 mm
El corso de alimentasion verticałe deła moła	205mm
Precision de regołasion de l’alimentasion deła rueda da moła	0,16 mm
Angoło de moładura tra ła mołatura e ła rotaia	5 gradi
Dimensioni	2120×1100×1020(mm)
El peso de ła machina intiero	126 kg

Aplicassion

1. Mantenimento dełe svolte feroviari
El macinatore a rotaia el xe bon pa mołar łe teste de rotaie de tuti i tipi de s-ciopi, eliminando difeti come i bordi grassi, i segni de scała de pesse- e ła sbuciadura, migliorando ła lisciasion de i s-ciopi e slongando ła so vita.

2. Moladura de teste de binari comuni
El vien doparà pa ła riparasion de contorno dełe teste de binari de binari normałi in ferovie tronco, linee stasion, linee dedicàe, ecc., pa jutar problemi come l’usura deła superfisie, graffi e schiaciamento dełe binari, e pa ristabilir el mèjo stato de corispondensa dełe rode-binaie.

3. Smeritura de saldature e giunture a binari
El pol riparar problemi come el croło baso e el disallineamento dełe giunture dełe binarie normałi, migliorando ła fluidità del funsionamento del treno.

4. Riparasion de difetti deła binaria
El pol sfregare in modo precixo i danni locałi come crepe, sbregature e depresion suła superfisie dełe rotaie, prevegnir l’espansion dei difeti e garantir ła sicuresa del funsionamento del treno.

5. Mantenimento del transito feroviario urbano
El xe aplicabiłe a ła manutension quotidiana de łe łinee feroviari urbane come łe metro, łe ferovie łexiere e i tram, e el xe particołarmente adato pa łe operasion in aree co spasio-costrento come łe stasion e łe gałerie.

Manutension

Dopo ła costrusión de ogni turno, netàr ła bara de guida e ła caéna de trasmision del mecanismo de manovra de gia; ła vite de trasmision e ła caéna de trasmision del mecanismo de movimento trasversałe e altri conponenti, e zontar lubrificante mecanico ałe so superfisi scorénti.

Ogni 20 ore de funsionamento de l’equipagiamento ai copi de lubrificante esterni inpinìi de grasso no manco de na volta.

Precausion pa l’operasion

1. I operadori i ga da far na formasion speçiałixà prima de poder operar.

2. I operadori i ga da métare ociài e orecchini.

3. Ła vełocità lineare masima consentida deła rueda da moła ła ga da esar pi granda de 35m/s.

4. Łe operasion łe ga da esar fate in acordo co el manuałe de sicuresa del motor e łe regołe de avertimento.

5. El carburante el pol esar zontà soło co se spegne. Quando che te zonti carburante, no butarlo sul motor e sul silensiatore.

6. Ła vełocità de alimentasion deła moła ła ga da esar moderà ogni volta. L’alimentasion masa granda ła pol far dani ała machina, influensando ła so vita e ła liscia deła superfisie lucidada.

Trasporto inbalamento e consegna dopo vendita

Pacheto de trasporto:Imballato in Casse in Legno, Paleti in Legno.

Consegna e dopovendita:Dopo che el contrato el xe stà firmà, ła dita ła organixa ła produsion e ła consegna, e ła fornise anca el servisio post-vendita e el suporto tecnico pa garantir ła sodisfassión dei clienti.

Scała de ła dita

Ła nostra axienda ła xe co sede neła Zhengzhou High-Tech Industrial Development Zone, sostegnemo l’OEM. Ła nostra fabrica ła ga na superfisie de costrusión totałe de 15.000 metri quadri, conpreso un moderno edificio de ufici de oltre 5.000 metri quadri.

Q&A

D1: Cuàl xe el termine de pagamento?

A1: Acetemo T/T, L/C, D/P, WEST UNION, CASH, ETC.

D2: Quanto deposito dovarìa pagare?

A2: Acetémo el 30% de depòxito e el 70% de saldo, o podemo negosiar.

D3: Quanto xe el tenpo de consegna dopo che go pagà el deposito?

A3: Secondo ła quantità de l’órdene, de sołito pa un set podemo far ła consegna entro 5-7 dì dopo el depòsito.

D4: Che tipo de pacheto te ghe da?

A4: Ghemo inbalagio pa l’esportasion standard, co scatoa de legno o carton.

D5: Come posso ciapàr ła roba?

A5: Potemo mandarvi per aria o per mare a seconda del vostro requisito. Te jutaremo a catar ła conpagnìa de spedission pì economica e sicura che te mandarà ła merce e te dixemo quanto tenpo te pol ricever e anca i documenti de spedission. A proposito, continuemo a seguir łe informasión de tracciamento fin che no te rivi a man ła merce.

D6: Te ghè un utente del prodoto nel me paexe?

A6: I nostri prodoti i xe stà esportài in pì de 20 paesi, serti paexi i ga el nostro agente de vendita, podemo darve el contato pa parlar e controlar co łori.

D7: Quanto dura ła garansia deła quałità deła machina?

A7: El tenpo de garansia de quałità el xe de un ano (escluse i tochi de usura).

D8: Te ofri un servisio de exénpio e personalixà?

A8: Sì.

Porte: macina a ferrovia, produttori de mola a ferrovia China, fornitori, fabrica